DORNA :Tak Ada Seri Pengganti Jika MotoGP Jepang Cancel

Setelah sebelumnya terdengar desas-desus bahwa sirkuit Istanbul Park, Turki akan menjadi pengganti Motegi bila GP Jepang cancel, Dorna akhirnya memutuskan bahwa tidak akan ada penggantian seri yang dicancel!.

Sampai saat ini Dorna masih berkoordinasi dengan promotor lokal di Jepang apakah seri Jepang akan dicancel atau lanjut. Mengingat bahaya radiasi dari Fukushima yang masih mengancam.

Walau bagaimanapun, Dorna menyatakan masih yakin bahwa Jepang akan berbuat maksimal untuk mengatasi masalah yang ada. So kita tunggu perkembangan selanjutnya.

April 28, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Motor Balap Honda 2012 Akhirnya On The Track

Setelah sempat tertunda akibat gempa dan tsunami, akhirnya HRC menguji coba motor balap mereka untuk musim balap 2012 di sirkuit Suzuka pada tanggal 14-15 April 2011.

Selama dua hari tes, HRC menggunakan test rider mereka, Tadayuki Okada dan Kousuke Akiyoshi. Belum diketahui kapan pembalap reguler Honda dijadwalkan mencoba pacuan baru tersebut. 

Setelah Ducati dan Honda, Yamaha dikabarkan akan menguji coba motor baru mereka selepas balap di Mugello, Italia di awal bulan Juli. Sedangkan Suzuki sampai saat ini belum terdengar kabar mengeluarkan gacoan baru untuk 2012. Bahkan, ditakutkan Suzuki tidak akan turun balap di Motogp musim depan mengingat  prestasi mereka yang tak kunjung membaik.

April 28, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

WSS Assen: Davies Menang di Balapan Dramatis

Balapan Supersport di Assen diwarnai dengan kejadian dramatis dan red flag. Banyak pembalap yang berjatuhan dan mengakibatkan race harus dihentikan.

Kejadian pertama dialami Sam Lowes (Honda) dan yang kedua Alexander Lundh. Accident yang dialami Lowes mengakibatkan ia harus dibawa ke medical clinic untuk observasi lebih lanjut karena ada cedera patah tulang yang memerlukan perawatan lebih. Tercatat sekitar 13 pembalap yang ndelosor di sirkuit Assen ini.

Dengan kemenangannya ini, Davies sementara memimpin klasemen dengan selisih 5 poin dari posisi kedua.

Supersport Race Result:

April 18, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

WSBK Assen:Duo Veteran Menggila di Race 2

Jika di race 1, Rea dengan Firebladenya mendominasi, maka di race 2, balapan dikuasai oleh duo veteran jebolan motogp, Carlos Checa (Ducati) dan Max Biaggi (Aprilia). Balapan akhirnya dimenangkan oleh Checa yang mendominasi sepanjang balapan, dikuti Biaggi dan Rea diposisi dua dan tiga.

April 18, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

WSBK Assen : Rea – Castrol Honda Menang Race 1

Jonathan Rea akhirnya berhasil membawa Castrol Honda memenangi seri WSBK tahun ini. Rea berhasil finish terdepan di race 1 WSBK seri Assen, Belanda didepan Max Biaggi (Aprilia) dan Carlos Checa (Ducati).

Keberhasilan Rea ini mengulangi kesuksesannya tahun lalu yang berjaya di dua race Assen. Istimewanya Assen adalah hometown bagi tim Rea yaitu Castrol Honda Ten Kate, so kemenangan ini adalah kado terindah buat timnya setelah ia di dera cedera akibat accident di Philip Island.

Assen Race 1 result:

1. Jonathan Rea GBR Castrol Honda CBR1000RR 35mins 46.486secs
2. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +0.739
3. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R +3.572
4. Marco Melandri ITA Yamaha WSBK YZF R1 +9.508s
5. Michel Fabrizio ITA Suzuki Alstare GSX-R1000 +9.892s
6. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +11.120s
7. Eugene Laverty IRL Yamaha WSBK YZF R1 +15.235s
8. Ruben Xaus ESP Castrol Honda CBR1000RR +30.081s 
9. Ayrton Badovini ITA BMW Italia S1000RR +32.071s
10. Mark Aitchison AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R +35.000s 
11. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R +43.287s
12. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR +45.289s 
13. Barry Veneman NED BMW Italia S1000RR +45.298s
14. Tom Sykes GBR Kawasaki RTS ZX-10R +50.764s

Not Classified

15. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 18 laps completed
16. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 18 laps completed
17. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 17 laps completed
18. Maxime Berger FRA Supersonic Ducati 1098R 10 laps completed
19. Chris Vermeulen AUS Kawasaki Racing ZX-10R 8 laps completed
20. Noriyuki Haga JPN PATA Aprilia RSV-4 6 laps completed 
21. Roberto Rolfo ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 3 laps completed

Official Assen WSBK lap records
Best lap: Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda 1m 34.944s (2010)
Race lap record: Tom Sykes GBR Kawasaki RTS 1m 36.660s (2011

April 17, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Seri Motor Balap Multi Silinder : Honda RC211V 990cc

Bila sebelumnya kita bahas motor balap multisilinder jadul, maka pada era balap modern, Honda juga mengeluarkan motor balap multi silinder yaitu 5 silinder 990cc.

Motor ini dibangun pada tahun 2001, dibuat untuk menggantikan NSR 500 sesuai dengan regulasi yang mengharuskan penggunaan motor 4 tak menggantikan motor 2 tak. Nama RC adalah kebiasaan tradisional Honda menamai motor balapnya. 211 berarti motor balap pertama diabad 21. Sedangkan V melambangkan konfigurasi mesinnya yang menggunakan V engines.

Motor ini sangat mendominasi balapan Motogp ditangan Valentino Rossi dan Nicky Hayden.

April 17, 2011 | Categories: Uncategorized | 3 Komentar »

Seri Motor Balap Multi Silinder : Moto Guzzi V8

Diantara motor balap multi silinder, motor keluaran Moto Guzzi inilah yang paling dahsyattt..624cc V8 engines…edunnnnn..gila..Motor ini dilengkapi dengan 8 karburator 20mm.

Motor ini mempunyai rpm tertinggi 12ribu rpm dan menghasilkan tenaga sebesar 62 daya kuda dengan top speed lebih dari 257 kpj. Nih speknya :

Engine: 90° Vee-eight 500 c.c. d.o.h.c; watercooled;
drive to camshafts by gear train. Ignition: battery and eight coils.
Transmission: gear primary drive to four-speed gearbox in unit with engine; final drive by chain.
Frame: semi-duplex cradle with swinging-fork rear suspension; large diameter top-tube used as oil reservoir.
Forks: leading link controlled by hydraulically damped spring units mounted forward of the main fork members.

April 17, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Seri Balap Motor Multi Silinder : MV Agusta 350 6 Cylinder

Selain Honda yang merilis motor balap multi silinder, MV Agusta yang merupakan dominator balap diera lalu juga membuat motor balap 350cc 6 silinder.

Motor MV Agusta 6 silinder ini dibuat tahun 1971 dan dikendarai oleh Angelo Bergamonti. Nih speknya :

Motorcycle: MV Agusta 350 Six-cylinder Manufacturer: MV Agusta, Cascina Costa,
Gallants Type: Racing Year: 1971
Engine: MV Agusta six-cylinder, four-stroke, with two-shaft overhead geared distribution and four valves per cylinder. Displacement 348.9 cc. (44 mm. x 38.25 mm.)
Cooling: Air
Transmission: Seven-speed block Power: Over 70 h.p. at 16,000 r.p.m.
Maximum speed: —
Chassis: Double cradle, continuous, tubular. Front and rear, telescopic suspension
Brakes: Front, central drum, four shoes, four-cam; rear, central drum, double cam

April 17, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Seri Motor Balap Multisilinder : Honda 250 6 cylinder

Pada tahun 1964, Honda juga membuat gebrakan di kelas 250 cc. Honda merilis motor balap 250cc enam silinder. Ya, enam silinder..eudannn..Motor ini dibuat untuk menantang dominasi Yamaha yang kala itu menguasai kelas 250.

Motor 6 silinder ini akhirnya sukses di tangan Mike ‘the bike’ Hailwood dan memenangkan kejuaraan dunia ditahun 1966 dengan memenangkan semua race yang diikuti. O ya, selain 250cc, Honda juga mengeluarkan versi 350cc untuk motor balap 6 silindernya.

Nih speknya :

Engine: Honda six-cylinder, flanked, facing forward, four-stroke, with two-shaft overhead valve distribution, gear-operated, and four valves per cylinder. Displacement 247.2 cc. (39 mm. x 34.5 mm.—250); 297 cc. (41 mm. x 37.5 mm. —350)
Cooling: Air
Transmission: Seven-speed block
six-speed block (350) Power: About 60 h.p. at 18,000
(250); about 65 h.p. at 17,000
(350)
Maximum speed: Over 150 m.p.h. (250); about 160 m.p.h. (350)
Chassis: Double cradle, tubular, open below. Front and rear, telescopic suspension
Brakes: Front and rear, central drum, double cam

April 17, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Seri Motor Balap Multi Silinder : Honda 125 Five Cylinder

Pada musim balap tahun 1966, Honda membuat gebrakan yang mengejutkan publik balap dengan menggelontorkan motor balap 125cc lima silinder. wow..coba bayangin aja, 125cc 5 silinder, ga bisa bayangin dah gimana kecilnya silinder-silindernya.

Dengan produk spektakulernya ini, Honda membuktikan bahwa motor 125ccnya adalah yang tercepat saat itu dan memenangkan kejuaraan dunia tahun 1966. Dengan isi silinder bersih 124,8cc (33mmx29,2mm) motor ini menghasilkan daya sebesar 30hp pada 18ribu rpm. Putaran yang amat tinggi pada zaman itu. Top speed yang bisa dicapai sekitar 135mph atau sekitar 217,2km/jam. Dahsyattt..

April 17, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Tender Suplier Ban Untuk World Superbike!!

Infront MotorSport sebagai promotor kejurdu Superbike secara resmi telah mengumumkan lelang suplier ban untuk musim balap Superbike tahun 2013 sampai dengan 2015. Selain Superbike, lelang ini juga meliputi kelas Supersport dan Superstock. Selama ini ban di WSBK disuplai oleh Pirelli yang sekarang juga menjadi suplier di Formula Satu.

Tender ini terbuka untuk semua perusahaan internasional yang dapat menunjukkan pengalaman level dunia dan terbiasa menyuplai ban balap di kejuaraan dunia profesional.

So, ada pabrikan ban Indonesia yang berani ikut tende ga nih? masa cuma berani diajang Motoprix ato Indoprix??

April 4, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Dallas Supercross : Trey Canard Superb…

Datang dan menggebrak, mungkin itu yang paling pas disematkan buat Trey Canard. Tahun ini ia berstatus sebagai rookie di AMA Supercross dan kemenangan di Dallas ini adalah kemenangan ketiganya tahun ini.

Mengagumkan, mengingat lawan-lawan yang dihadapinya adalah crosser-crosser unggulan yang telah mendunia, seperti Ryan Villopoto, James Stewart, Mike Alessi dan masih banyak lagi.

Pembalap pabrikan Honda ini sekarang berada diposisi keempat dibawah Ryan Villopoto dari tim Monster Energy Kawasaki, Chad Reed (Honda Two Two), dan Ryan Dungey (Makita Suzuki). Dungey adalah juara bertahan tahun lalu.

Ni hasil selengkapnya Dallas Supercross 2011:

1. Trey Canard (Honda)
2. Ryan Villopoto (Kawasaki)
3. Ryan Dungey (Suzuki)
4. James Stewart (Yamaha)
5. Kevin Windham (Honda)
6. Andrew Short (KTM)
7. Tommy Hahn (Yamaha)
8. Chad Reed (Honda)
9. Austin Stroupe (Yamaha)
10. Mike Alessi (KTM)
11. Weston Peick (Yamaha)
12. Fabian Izoird (Kawasaki)
13. Chris Blose (Kawasaki)
14. Michael Byrne (Suzuki)
15. Ivan Tedesco (Kawasaki

April 4, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Lorenzo Bisa Juara Dunia Lagi

Konsistensi. Ya..itulah yang sekarang sedang ditunjukkan oleh pembalap Yamaha Factory Racing, Jorge Lorenzo. Dengan motor juara yang dikembangkan oleh Rossi, ternyata tahun ini tidak mampu menyaingi musuh besarnya Honda dalam hal kecepatan dan akselerasi.

Kalah dalam hal senjata, maka perlu putar otak dan menggunakan pikiran yang dingin untuk tetap bisa bersaing. Dalam dua seri motogp tahun 2o11, Lorenzo telah menunjukkan hal tersebut. Ia membalap dengan smart, penuh perhitungan dan dewasa. Seperti yang terlihat diseri Jerez. Di lap-lap awal Lorenzo berusaha ke depan tapi akhirnya bisa di salip oleh Simoncelli dan Rossi dan sudah tertinggal oleh Stoner.

Lorenzo akhirnya memutuskan untuk menjaga ritme balapnya mengingat lintasan yang masih basah dan licin. Dan keberuntungan berpihak kepadanya. Semua pembalapnya didepannya berjatuhan dan ia pun melenggang ke garis finis.

Jika Lorenzo mampu menjaga konsistensinya seperti ini, maka kemungkinan untuk tetap menjaga juara dunia amat terbuka lebar.

April 4, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Pics : Motogp Jerez 2011, Dramatis

(lagi…)

April 4, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

MotoGP Jerez : Lorenzo Ketiban Pulung

Lorenzo sungguh beruntung…ya..beruntung. Dengan berjatuhannya pemimpin balapan seri Jerez kali ini, dia secara konsisten akhirnya menjuarai balapan di tanah airnya, Spanyol. Padahal sebelumnya Lorenzo sudah mulai tertinggal dari pimpinan lomba dan berada di peringkat ke 4.

Drama balapan di Jerez diwarnainya dengan banyaknya pembalap yang jatuh karena licinnya sirkuit yang diguyur hujan. Valentino Rossi yang mencoba menyalip Stoner akhirnya jatuh. Apesnya, jatuhnya Rossi menyeret juga Stoner yang berada tepat dibelakang Rossi yang mengakibatkan Stoner harus retired dari balapan. Rossi sendiri bisa melanjutkan balapan dan finish di peringkat ke 5.

Nasib kurang beruntung juga dialami Simoncelli. Bisa memimpin balapan setelah menyalip Lorenzo dan Stoner, Simoncelli mengalami highside dan tidak bisa melanjutkan balapan.

Pedrosa yang sempat mendekati Lorenzo dengan gap hanya 1 detik akhirnya menyerah dengan kondisi bahunya yang masih cedera, dan bahkan disalip oleh Ben Spies. Untungnya, Ben Spies juga terjatuh sehingga Pedrosa kembali menempati posisi kedua. Posisi ketiga ditempati oleh Nicky Hayden dan ini merupakan podium pertama Ducati untuk tahun ini.

Berurutan posisi ke empat sampai kesepuluh adalah Hiroshi Aoyama, Valentino Rossi, Hector Barbera, Karel Abraham, Carl Crutchlow, Toni Elias dan John Hopkins

April 3, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Kualifikasi MotoGP Jerez : Stoner Semakin Didepan!!

Stoner makin menegaskan potensinya untuk mendominasi musim balap motogp tahun ini dengan merebut pole position motogp seri Spanyol di sirkuit Jerez.

Stoner berhasil mengalahkan dua jagoan tuan rumah, yaitu Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo diposisi dua dan tiga. Jagoan baru Honda ini berhasil mencetak lap tercepat 1 menit 38.757s dan mematahkan rekor lap tercepat disirkuit Jerez yang sebelumnya di pegang Dani Pedrosa.

Dibelakang Lorenzo ada Ben Spies dan Simoncelli melengkapi 5 besar hasil kualifikasi terbaik. Ni hasil lengkapnya :

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 1m 38.757s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 38.915s
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 1m 38.918s
4. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 1m 39.390s
5. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 39.486s
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 39.709s
7. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 1m 39.892s
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 39.895s
9. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 1m 40.019s
10. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 1m 40.168s
11. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 40.175s
12. Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro Team 1m 40.185s
13. Hector Barbera ESP Mapfre Aspar Team 1m 40.217s
14. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP 1m 40.310s
15. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 1m 40.523s
16. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 1m 40.601s
17. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 1m 41.114s

April 2, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »

Sandro Cortese Pole Position di 125cc GP Jerez..

Pembalap kelahiran Jerman, Sandro Cortese yang membela tim Racing Team German berhasil mengalahkan pembalap tuan rumah, Nico Terol dan merebut pole position GP Jerez 2011.

Hasil gemilang ini merupakan pole ketiga sepanjang karirnya di kelas 125cc. Cortese berharap agar hasil gemilangnya ini berlanjut dengan kemenangan di race besok.

ni 10 besar hasil kualifikasi kelas 125cc :

1. Cortese (Aprilia) 1m 47.399s
2. Terol (Aprilia) +0.209s
3. Faubel (Aprilia) +0.570s
4. Vasquez (Derbi) +1.014s
5. Zarco (Derbi) +1.202s
6. Salom (Aprilia) +1.392s
7. Folger (Aprilia) +1.400s
8. Oliveira (Aprilia) +1.426s
9. Viales (Aprilia) +2.064s
10. Gadea (Aprilia) +2.073s

April 2, 2011 | Categories: Uncategorized | Tinggalkan komentar »